Bei der hohen Anzahl von elektrischen und elektronischen Komponenten ist es nicht verwunderlich, dass diese den Löwenanteil bei den vom TCS im vergangenen Jahr zu behebenden Pannen ausmachten (elektrische Anlagen 60%). Die bei der Versorgung der elektrischen Systeme an ihre Kapazitätsgrenze gelangende Autobatterie signalisiert denn auch mit 37% Pannenanteil Handlungsbedarf bei den Herstellern.

TCS Pannenstatistik 2010

Moderne Autos gehören auch nach Ablauf der Garantiezeit regelmässig gemäss Herstellerangaben in die Obhut des Fachmanns. Dies entbindet den Halter oder Lenker aber nicht von seinen ureigenen Pflichten, wie zum Beispiel der Reifendruck- oder Ölstandskontrolle oder der richtigen Reaktion auf leuchtende Warnlampen im Cockpit.